Car Details

Kontakt : info@lucianos-classics.ch - Tel. +41 78 754 10 96 - Luciano's Classics, Gewerbe Mooshof 10, 6022 Grosswangen

Beschreibung

Wir stehen auf allerlei Fahrzeuge, aber die schiere Präsenz eines amerikanischen Full-Size-Coupes der späten 60er Jahre ist mit nichts anderem zu vergleichen. Dir Grösse, die aggressive Optik, die Motoren, der Sound – einfach sensationell. Bequem sind die grossen Cruiser obendrein und die Leistung der zuverlässigen BigBlock-V8-Motoren gleichen das Gewicht der Blechgiganten mühelos aus.

Präzises Handling sucht man hierbei allerdings vergebens, denn das Fahrgefühl ist, typisch für die Full-Size-Autos dieser Ära, eher schwerfällig und komfortabel. Schwellen und Schlaglöcher steckt das Fahrwerk mühelos weg und ermöglicht so sanftes Reisen auch bei längeren Roadtrips.

Der Rostfreie Wagen verfügt über keinerlei funktionierende Audioanlage, die aber bei Bedarf gerne von uns nachgerüstet wird. Der 383er-Commando-V8 läuft dafür wie geschmiert und auch die Lackierung zeigt sich nahezu makellos.

Verkauf im Kundenauftrag. Besichtigungen nur auf Anfrage.

Für mehr Fotos klicken sie hier --> https://lucianos-classics.ch/fahrzeuge/1968-plymouth-sport-fury/
Hier geht's zum Video des Sport Fury --> https://youtu.be/qF-8JSvCK10?si=g0oYG1irbdS65wY3

Modellgeschichte

Der Plymouth Sport Fury ist ein ikonisches Modell der Plymouth Division der Chrysler Corporation, das in mehreren Generationen von 1959 bis 1978 produziert wurde. Diese Serie spiegelt die Entwicklung des amerikanischen Automobilmarktes und die Veränderungen in Design, Technik und Verbraucherpräferenzen über zwei Jahrzehnte hinweg wider.

Der Plymouth Fury wurde erstmals 1956 eingeführt und war ursprünglich ein Spitzenmodell der Plymouth-Linie. Der Sport Fury wurde 1959 als eigene Modellvariante eingeführt, um den wachsenden Markt für sportliche, leistungsstarke Autos zu bedienen. Die erste Generation des Sport Fury wurde als Hardtop und Convertible angeboten und zeichnete sich durch markante Heckflossen, grosse Chromstossfänger und eine sportliche Innenausstattung aus. Er verfügte über V8-Motoren, die eine solide Leistung boten, und setzte auf auffälliges Styling, das typisch für die späten 1950er Jahre war.

1962 wurde der Sport Fury in die „Full-Size“-Kategorie überführt. Das Design wurde moderner und straffer, wobei die Heckflossen verschwanden und die Linienführung insgesamt glatter und aerodynamischer wurde. Diese Generation bot ebenfalls leistungsstarke V8-Motoren, darunter der 426 Max Wedge, der für seine Leistung auf der Viertelmeile bekannt wurde. Der Innenraum wurde luxuriöser, um den sportlichen Charakter des Wagens zu betonen.

1965 wurde der Sport Fury erneut überarbeitet. Das Design folgte dem damaligen Trend zu grösseren, breiteren Autos mit markanteren Linien und einem aggressiveren Erscheinungsbild. Die dritte Generation war besonders erfolgreich und festigte den Ruf des Sport Fury als sportlich-elegante Alternative zu anderen Full-Size-Modellen. In dieser Zeit wurden auch leistungsstarke Motoren wie der 383 und der 440 eingeführt, die dem Sport Fury beeindruckende Fahrleistungen ermöglichten.

1969 markierte den Beginn der vierten Generation des Sport Fury, die bis 1973 produziert wurde. Diese Generation war gekennzeichnet durch ein robustes, muskulöses Design mit breiten Karosserieformen und einer aggressiven Frontpartie. Die Motorenpalette umfasste weiterhin leistungsstarke V8-Aggregate, und der Sport Fury wurde sowohl als sportlicher Hardtop als auch als elegantes Cabriolet angeboten. Diese Generation war auch in der Muscle-Car-Ära sehr beliebt und trug dazu bei, Plymouths Ruf als Hersteller von Hochleistungsfahrzeugen zu stärken.

Die fünfte Generation, die 1974 eingeführt wurde, war die letzte Iteration des Sport Fury. Diese Modelle waren grösser und schwerer als ihre Vorgänger und spiegelten den Trend zu grösseren, komfortableren Autos wider, der Mitte der 1970er Jahre vorherrschte. Trotz der Ölkrise und der zunehmenden Bedeutung von Kraftstoffeffizienz behielt der Sport Fury seinen Ruf als leistungsstarkes Fahrzeug, auch wenn die Leistung der Motoren aufgrund der strengeren Emissionsvorschriften gedrosselt wurde. Das Design dieser Generation war weniger aggressiv und mehr auf Komfort und Luxus ausgelegt.

1978 wurde die Produktion des Sport Fury eingestellt, da der Markt sich weiter in Richtung kompakterer, sparsamerer Fahrzeuge entwickelte. Die Energiekrise der 1970er Jahre und die zunehmende Konkurrenz durch importierte Fahrzeuge hatten einen erheblichen Einfluss auf die amerikanische Automobilindustrie, und viele grosse, leistungsstarke Modelle wurden eingestellt.

Heute wird der Plymouth Sport Fury von Autoenthusiasten und Sammlern geschätzt. Die verschiedenen Generationen des Modells spiegeln die Trends und technologischen Fortschritte der jeweiligen Dekaden wider. Besonders begehrt sind die Modelle aus den 1960er Jahren aufgrund ihrer klassischen Muscle-Car-Ästhetik und ihrer leistungsstarken Motoren.

Details

– 62’000 km

– 1. Inv. 01.07.1968

– MFK 23.06.2022

– 6’276 ccm V8-Motor

– 290 PS

– Typenschein X

– Stammnummer 413.844.964

– Chassis PS2 3G8 D11 3571

– Leergewicht 1800 kg

– Zuladung 550 kg